Das Sprinter Pritschenfahrzeug.
100 % für Dich.
Mercedes-Benz Sprinter Pritschenfahrzeug
Zukunftsweisend, effizient, zuverlässig.
Er ist so vielseitig, dass Sie genau den richtigen für Ihre Transportaufgabe finden werden, und er sieht so gut aus, dass er positiv auffällt. Der neue Sprinter als Pritschenfahrzeug bietet mit 3 Fahrzeuglängen, Standardfahrerhaus oder Doppelkabine sowie einer Ladefläche von bis zu 9,2 m2 eine beeindruckende Vielfalt. Seine zahlreichen Varianten und Ausstattungen ermöglichen wirtschaftliche Einstiegsfahrzeuge genauso wie umfangreich ausgestattete Fahrzeuge.
Fahrer profitieren vom intelligenten Bedien- und Anzeigekonzept sowie vom modularen Ablagekonzept, das sich wie die Auswahl an Multimedia- und Assistenzsystemen individuell auf Ihre Bedürfnisse abstimmen lässt. Bewährtes haben wir natürlich erhalten. Zum Beispiel können viele Auf- und Ausbaulösungen ohne große Änderungen weiterverwendet werden.
Verkaufsstart ab sofort.
Neuer Motor, neues Getriebe, neues Allradsystem. Im Mittelpunkt der Aktualisierung steht der aus dem Pkw-Portfolio von Mercedes-Benz bekannte, besonders kraftvolle und effiziente 2,0-Liter-Diesel Ottomotor 654. Der Vierzylinder ist in kürze in bis zu vier Leistungsstufen bestellbar. Ebenfalls aus dem Pkw-Programm der Marke mit Stern übernimmt der Sprinter dann in allen Varianten das komfortable 9G-TRONIC Automatikgetriebe, ergänzend zum 6-Gang-Schaltgetriebe. Als dritte technische Neuheit folgt für den Sprinter 4×4 der Verkaufsstart eines neuen Allradantriebs mit Torque-on-Demand-System. Er ersetzt das bisherige zuschaltbare System. Zu diesen Zugewinnen an Fahrkomfort kommt zudem ein Plus an Ergonomie und Sicherheit – dank Speed Delivery Door.
Schön fürs Auge, noch schöner für die Arbeit.
Schon optisch ist die Kabine des neuen Sprinter Pritschenfahrzeugs mit ihrer Mercedes-Benz typischen Kühlerverkleidung und den modern gestalteten Scheinwerfern ein Highlight. Das Cockpit wurde ebenfalls neu gestaltet und überzeugt gleichermaßen durch hochwertiges Design und ausgezeichnete Funktionalität. Zum Beispiel mit intelligentem, modularem Ablagekonzept und KEYLESS-START.
Intelligente Vernetzung.
Um die Arbeit so wirtschaftlich und angenehm wie möglich zu machen, sind für den Sprinter auf Wunsch verschiedene Radios, Multimediasysteme und Konnektivitätslösungen erhältlich. Je nach Bedarf reicht das Angebot von der Smartphone-Halterung über das Radio mit Bluetooth® Schnittstelle und Freisprechfunktion bis zum Multimediasystem mit hochauflösendem Touchscreen, schneller Festplattennavigation mit 3-D-Kartendarstellung und Smartphone-Integration.
Wo eine Transportaufgabe ist, ist auch ein Sprinter.
Das Sprinter Pritschenfahrzeug macht mit seiner bis zu 9,2 m2 großen Ladefläche vieles möglich: Einzel- oder Doppelkabine sowie 3 Fahrzeuglängen bilden die Basis für eine beeindruckende Variantenvielfalt. Diese wird noch vergrößert durch 4 Motorisierungen, zahlreiche Sonderausstattungen, Fahrwerksvarianten und branchenspezifische Lösungen von Aufbauherstellern. Damit können Sie Fahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht von bis zu 5.500 kg konfigurieren.
Sichert Ihren Erfolgskurs ab.
Das Sprinter Pritschenfahrzeug ist durch und durch auf Sicherheit ausgelegt. Die solide Basis dafür bildet sein Rohbau, der aufgrund seiner Konstruktion und der Materialzusammensetzung besonders stabil ist.
Dazu kommen zahlreiche Assistenzsysteme. Denn auch der erfahrenste Fahrer kommt in Situationen, in denen Unterstützung willkommen und hilfreich sein kann.
Mehr Flexibilität beim Ladeguttransport.
Der Leiterträger hinter dem Fahrerhaus ermöglicht es, lange Gegenstände wie Leitern, Rohre und Latten zu transportieren, auch wenn diese die Länge der Pritsche überschreiten. Die verlängerten Führungsholme können verhindern, dass abgelegte Gegenstände seitlich abrutschen. Zudem kann das Ladegut im Bereich des Lochblechs und am oberen Ende der Führungsholme zum Beispiel mithilfe von Spanngurten fixiert werden.
Mehr Flexibilität beim Ladeguttransport.
Der Leiterträger am Pritschenende ermöglicht es, lange Gegenstände wie Leitern, Rohre und Latten zu transportieren, auch wenn diese die Länge der Pritsche überschreiten. Er ist zweistufig in der Höhe einstellbar und am Pritschenboden befestigt. Ist zusätzlich ein Leiterträger hinter dem Fahrerhaus eingebaut, kann langes Ladegut zwischen diesen Trägern fixiert werden und die Pritschenfläche bleibt für weitere Ladung nutzbar.
Abschließbare Ablage für Werkzeuge und Material.
Die Staukästen rechts und links unter der Pritsche bieten eine abschließbare, spritzwassergeschützte Ablage, z. B. für Werkzeug oder Material. Sie sind 500 mm breit, 300 mm hoch sowie 300 mm tief und haben jeweils ein Volumen von 30 l. Die Staukästen sind aus Kunststoff gefertigt und deshalb rostfrei.
Sperriges und Schüttgut professionell transportieren.
Die Ladefläche ist die passende Lösung für den offenen Transport von schwerem und sperrigem Ladegut sowie von Schüttgut. Die Größe der Ladefläche variiert je nach Fahrzeuglänge und je nachdem, ob das Fahrzeug mit Standardfahrerhaus oder Doppelkabine ausgestattet ist. Umklappbare Pritschenbordwände begrenzen die Ladefläche seitlich und hinten und ermöglichen die Beladung von 3 Seiten. An der Innenseite der hinteren Pritschenbordwand ist eine Trittstufe aus Metall für den leichten Zugang zur Ladefläche angebracht. Auf Wunsch sind Leiterträger hinter dem Fahrerhaus und am Pritschenende erhältlich.
Vorführwagen oder Gebrauchtfahrzeuge:
Angebote: Sprinter
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Mercedes-Benz Sprinter 418 CDI Reisemobil
130 kW / 177 PS
Automatik*inkl. MwSt.; zzgl. individueller Überführungskosten;
Differenzbesteuerung nach § 25a UStG
Mercedes-Benz Sprinter 314 BlueTEC Pritsche
105 kW / 143 PSManuell*inkl. MwSt.; zzgl. individueller Überführungskosten
Mercedes-Benz Sprinter 316 CDI Lang
120 kW / 163 PSManuell*inkl. MwSt.; zzgl. individueller Überführungskosten
Mercedes-Benz Sprinter 214 CDI Kasten Hochdach
105 kW / 143 PSManuell*inkl. MwSt.; zzgl. individueller Überführungskosten
Mercedes-Benz Sprinter 316 CDI Kasten Hochdach Lang
120 kW / 163 PSManuell*inkl. MwSt.; zzgl. individueller Überführungskosten
Mercedes-Benz Sprinter 316 CDI Kasten Hochdach Lang
120 kW / 163 PSManuell*inkl. MwSt.; zzgl. individueller Überführungskosten
Mercedes-Benz Sprinter 316 CDI Kasten Hochdach Lang
120 kW / 163 PSManuell*inkl. MwSt.; zzgl. individueller Überführungskosten
Mercedes-Benz Sprinter 316 CDI Kasten Hochdach Lang
120 kW / 163 PSManuell*inkl. MwSt.; zzgl. individueller Überführungskosten
Mercedes-Benz Sprinter 316 CDI Koffer Lang
120 kW / 163 PSManuell*inkl. MwSt.; zzgl. individueller Überführungskosten
Mercedes-Benz Sprinter 316 CDI Koffer Lang
120 kW / 163 PSManuell*inkl. MwSt.; zzgl. individueller Überführungskosten
Angebote: Sprinter
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Mercedes-Benz Sprinter 316 CDI Kasten Hochdach Lang
120 kW / 163 PSManuell*inkl. MwSt.; zzgl. individueller Überführungskosten
Mercedes-Benz Sprinter 418 CDI Reisemobil
130 kW / 177 PSAutomatik*inkl. MwSt.; zzgl. individueller Überführungskosten;
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Mercedes-Benz Sprinter 314 BlueTEC Pritsche
105 kW / 143 PSManuell*inkl. MwSt.; zzgl. individueller Überführungskosten
Mercedes-Benz Sprinter 316 CDI Lang
120 kW / 163 PSManuell*inkl. MwSt.; zzgl. individueller Überführungskosten
Mercedes-Benz Sprinter 214 CDI Kasten Hochdach
105 kW / 143 PSManuell*inkl. MwSt.; zzgl. individueller Überführungskosten
Mercedes-Benz Sprinter 316 CDI Kasten Hochdach Lang
120 kW / 163 PSManuell*inkl. MwSt.; zzgl. individueller Überführungskosten
Mercedes-Benz Sprinter 316 CDI Kasten Hochdach Lang
120 kW / 163 PSManuell*inkl. MwSt.; zzgl. individueller Überführungskosten
Mercedes-Benz Sprinter 316 CDI Kasten Hochdach Lang
120 kW / 163 PSManuell*inkl. MwSt.; zzgl. individueller Überführungskosten
Mercedes-Benz Sprinter 316 CDI Kasten Hochdach Lang
120 kW / 163 PSManuell*inkl. MwSt.; zzgl. individueller Überführungskosten
Mercedes-Benz Sprinter 316 CDI Koffer Lang
120 kW / 163 PSManuell*inkl. MwSt.; zzgl. individueller Überführungskosten
