Der Sprinter City 45.

Die Economy Class unter den Premiumbussen im ÖPNV.

Sparsam, leistungsstark, wendig: Der Kompakte für schlanke Linien.

Der eleganter Sprinter City 45 ist der ideale Wegbegleiter durch schmale Altstadtgassen und dicht bebaute Siedlungen.
Der Sprinter City 45 überzeugt mit konsequenter Wirtschaftlichkeit. Seine kompakte Kontur übernimmt er 1:1 vom Sprinter, seine inneren Werte sind auf funktionellen Linienkomfort getrimmt. Die 1,8 Meter lange Niederflurzone punktet mit permanent niedriger Einstiegshöhe von 270 mm, was kostenintensive Absenkeinrichtungen an der Haltestelle erspart. Die leistungsstarken EuroVI BlueTEC-Motoren überzeugen mit niedrigem Verbrauch, das Automatikgetriebe 9G-TRONIC mit sehr harmonischen und verschleissfreien Gangwechseln.

Fahrzeugdetails als pdf

Fahrgastkapazität
für bis zu 28 Personen

Mit Stadtbussitzen
oder Überlandbestuhlung

1,8 m lange Niederflurzone, 1 Rollstuhlplatz

Einstiegshöhe 270 mm permanent, kein Kneeling erforderlich

Zweiflügelige Außenschwenktür, mittig

Luftfederung optional an der Hinterachse

Retarder mit Fuß- und Handbedienung, optional

Mit Klasse A und
Klasse 1 Zulassung

Maßstab in Sachen Sicherheit

Seit 2002 fahren Sprinter Minibusse mit ESP, seit 2006 mit ADAPTIVE ESP. Jüngste Neuerungen im City 45 in puncto Sicherheit: der aktive Brems-Assistent, der aktive Seitenwind-Assistent, der aktive Spurhalte-Assistent, der aktive Abstands-Assistent DISTRONIC sowie ein Tot-Winkel- und Fernlicht-Assistent.

Linienkomfort erster Klasse

Das 7,4 Meter lange City 45 erfüllt neben der Klasse A wahlweise auch die Linien-Zulassung der Klasse 1. So ausgestattet steigt seine Beförderungskapazität von 22 auf bis zu 28 Passagiere.

Mehr Freiraum im Innenraum

Sie haben die Wahl: dreizehn hochfeste Stadtbus-Sitze im Fond, ein Rollstuhlplatz und bis zu vier klappbare oder hochfeste Sitze im Niederflurbereich. Alternativ die neue Überland-Bestuhlung mit Kopfstützen, Armlehnen und Dreipunkt-Gurten ebenfalls für bis zu siebzehn Fahrgäste. Daneben individuell wählbare Sitzbezüge und Farbdesigns für Haltestangen und Fußböden.

Maximale Möglichkeiten

Dank kompakter Abmessungen erschließt der Sprinter City 45 Regionen, die für Großbusse nicht zugänglich sind. Seine attraktive TCO-Bilanz erlaubt zudem wirtschaftlichen ÖPNV bei vergleichsweise geringem Fahrgastaufkommen, zu dem sich Großbusse noch nicht rentieren.

Ihre Ansprechpartner

Unser Team ist voller Begeisterung und freut sich auf den ersten Kontakt mit Ihnen in punkto Tremonia Minibusse. Ihre Ansprechpartner in den nördlichen und südlichen Regionen sind: